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立磨液压系统的检修与维护

  立磨液压系统立磨结构中为重要的的一部分,它的好坏将直接关系到整个立磨设备能否正常运转。所以对于立磨液压系统的检修与维护是非常重要的。难么,如何检修与维护呢?且听同力为您推荐!

  1、液压缸及油路的密封和查抄

  某企业立磨投产初期,由于液压缸顶部落料,导致细颗粒物料夹到液压缸与活塞杆之间,活塞杆表面镀铬层因磨损产生纵向拉痕,导致油封损坏,造成漏油现象。同时由于蓄能器单向阀的阀柄断裂,螺栓和垫圈进入液压缸内,导致缸筒内产生纵向拉痕,活塞环也被拉伤,利用检修机会更换后送往专业厂家进行喷镀处理,现运行正常。

  液压系统内液压油对清洁度要求很高,为了保持液压油的干净,在缸体查抄、管路清洗、更换氮气囊、液压油时周围环境一定要干净清洁,以防微颗粒物体带入液压油中,造成缸体划伤、氮气囊破损。为了防止细颗粒物料进入缸体,可在外部做一个软连接护套加以保护。

  2、控制阀的调节

  液压站系统压力的平衡,也就是给定压力与反馈压力的平衡是靠液压阀来调整,在液压系统控制阀调节前首先要对液压系统排气,开启液压泵,使液压油路系统充满液压油,保持磨辊升到高时,检测表压,如果表压高于抉择压力,逆时针调整控制阀的调节螺栓,反之亦然。反复调节三次,表压一致,调节过程才算完成。

  3、蓄能器的查抄维护

  立磨磨辊的运动使油从实行器进入油缸,蓄能器气囊里氮气的工作如同气体弹簧,压力的微小变化将影响油的流量,这意味着大量的氮气相当于大的校正压力,将引起弹性缓冲,蓄能器必须校正合适的压力,蓄能器中氮气囊的压力为正常研磨压力的50%-70%。

  某企业研磨压力在100-115mbar之间,故氮气囊的充气压力为55-60mbar之间。对蓄能器要按期进行查抄,如有破损或压力偏低要查找原因,及时更换和补充。查抄中如果发现蓄能器的温度较高,并且蓄能器的底部伴有敲击声,这时蓄能器的单向阀可能已损坏,易损伤氮气囊,蓄能器将起不到缓冲减震的作用,不能吸取由于磨床料层厚度变化对液压系统的冲击,容易造成拉伸杆及螺栓断裂。安装时在氮气囊外壁和壳体内壁要涂抹液压油,以减轻氮气囊与壳体内壁的摩擦,保护氮气囊。在正常出产过程中,规定每周对蓄能器的氮气进行一创油分廖查抄。

  上述就是同力对立磨液压系统维护与检修的建议,如有疑问,请点击咨询同力的在线客服!
 

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